アンテナカバー下部ケース
型番: CD151-C020-1000
応用分野

詳細説明
CD151-C020-1000は、三菱5710G30LWBの黒色原料を射出成形した精密自動車部品です。この製品は光学性能と構造精度に対して厳格な要求があり、特定の領域では30%以上の透光率(@980nm)とRa0.8の高光沢度を確保し、レーザー溶接工法(溶接深さ0.4±0.02mm)をサポートします。製品表面はVDI3400 CN-V0024の細研磨サンドブラスト加工が施されており、外観には引きずり傷や縮み跡などの欠陥がなく、自動車禁用物質基準を厳格に遵守しています。プリフォーム金型設計により全体の平面度を確保し、組み立て精度(ずれ≤0.3mm)と気密性に対して高い要求がある車載電子機器やセンサモジュールのケースに適しています。
製品特性
- 外観ふっくらとし引き糸なし、色むら均一、収縮痕・ひび割れ・銀糸等の欠陥なし
- 外表面細かいサンドブラスト仕上げ
- 規則的な浮き繊維紋、ゲートから放射状に広がる効果
- 対応部品との組み立てスムーズ、平面結合面外形の位置ずれ ≤ 0.3 mm
- バリトリミング後のフラッシュ ≤ 0.3 mm、本体を傷つけない
- エジェクタピン圧痕が製品表面より 0.2 mm 低い
- ゲートトリミング後の形状が整って美しい、高さ ≤ 0.3 mm
- 材質マーク・日付印等の凹み/凹字の深さ ≤ 0.3 mm、外表面に突出しない
技術仕様
ホワイトペーパー

製品特性
- 外観ふっくらとし引き糸なし、色むら均一、収縮痕・ひび割れ・銀糸等の欠陥なし
- 外表面細かいサンドブラスト仕上げ
- 規則的な浮き繊維紋、ゲートから放射状に広がる効果
- 対応部品との組み立てスムーズ、平面結合面外形の位置ずれ ≤ 0.3 mm
- バリトリミング後のフラッシュ ≤ 0.3 mm、本体を傷つけない
- エジェクタピン圧痕が製品表面より 0.2 mm 低い
- ゲートトリミング後の形状が整って美しい、高さ ≤ 0.3 mm
- 材質マーク・日付印等の凹み/凹字の深さ ≤ 0.3 mm、外表面に突出しない
技術仕様
アンテナカバー下部ケース
型番: CD151-C020-1000
応用分野
詳細説明
CD151-C020-1000は、三菱5710G30LWBの黒色原料を射出成形した精密自動車部品です。この製品は光学性能と構造精度に対して厳格な要求があり、特定の領域では30%以上の透光率(@980nm)とRa0.8の高光沢度を確保し、レーザー溶接工法(溶接深さ0.4±0.02mm)をサポートします。製品表面はVDI3400 CN-V0024の細研磨サンドブラスト加工が施されており、外観には引きずり傷や縮み跡などの欠陥がなく、自動車禁用物質基準を厳格に遵守しています。プリフォーム金型設計により全体の平面度を確保し、組み立て精度(ずれ≤0.3mm)と気密性に対して高い要求がある車載電子機器やセンサモジュールのケースに適しています。
ホワイトペーパー
関連導入事例

車載シールド/冷却/アンテナカバー|AIスマートドライビングドメインコントローラーとレーダーモジュール対応プロジェクト
スマートドライビングソリューションベンダーの車載ドメインコントローラとレーダーモジュールでは、内部回路が電磁干渉を受けやすく、チップの放熱が不十分でアンテナの保護が不足しているため、AIの感知データが不安定になる。当社はカスタムメイドの一体化シールドカバー、放熱カバー、アンテナカバーを提供し、電磁遮蔽、熱伝導放熱、アンテナ保護を兼ね備え、AEC-Q自動車規格テストに合格し、レーダーとドメインコントローラの信号の純度を確保してAIのマルチセンサーフュージョン計算を安定的にサポートし、現在は量産定点納品を行っている。
某智能汽车企业

AIインテリジェントネットワークゲートウェイ|エッジAIコンピューティングゲートウェイ高速通信関連プロジェクト
本项目の協力企業は国家級ハイテク企業であり、工業インターネットとエッジAIコンピューティングデバイスの研究開発・製造に特化しており、主にAIスマートゲートウェイと工業エッジコンピューティング端末デバイスを提供しています。これらのデバイスは生産ラインの視覚データやセンサーデータを7×24時間高速に収集し、ローカルAI推論を行います。お客様の既存デバイスには、ネットワークポートのパケットロス、電磁干渉、チップの熱蓄積、アンテナ信号の減衰などの問題があります。当社はRJ45/SFP/USBコネクタとシールド/冷却/アンテナカバーを一体化したソリューションを提供し、AIネットワーク通信デバイスの高速、安定、長期的な稼働を保証します
某国家级高新技术企业
関連ソリューション

4D画像ミリ波レーダーのフルセット構造ソリューション
車載ミリ波レーダは車の前部に取り付けられ、走行時の振動や風砂、雨雪に耐えるだけでなく、電磁干渉を厳密に制御しなければならない。ケースの変形や吸波性能の不足はレーダの距離測定や角度測定の不正確さを直接引き起こし、誤警報や検出漏れを招く。多くのサプライヤーは単一の部品しか供給できず、顧客は複数のサプライヤーを統合する必要があり、協調コストが高くなる。

自動車EPS電動パワーステアリングシステム接続ソリューション
自動運転の普及に伴い、EPSの電気制御信号はますます複雑化しており、車両の走行時の振動、高低温の変化、エンジンルームの水やガソリンによる汚染により、コネクタの接触不良や信号の切断が起こりやすく、運転上の重大な安全上のリスクを引き起こしており、従来の汎用コネクタでは厳しい車載安全基準を満たすことが難しい。

