Modelo: CD151-C020-1000


O radar de ondas milimétricas de veículos é instalado na parte dianteira do carro, e precisa suportar vibrações, vento, areia, chuva e neve durante a condução, além de controlar rigorosamente a interferência eletromagnética. A deformação do corpo e o desempenho inadequado de absorção de ondas causam diretamente a imprecisão na medição de distância e ângulo do radar, resultando em falsas alarmes e falhas de detecção. Muitos fornecedores só podem fornecer uma única peça, o que exige que os clientes integrem vários fornecedores, com altos custos de coordenação.

CD151-C020-1000 é um componente automotivo de precisão moldado em plástico preto Mitsubishi 5710G30LWB. O produto exige rigorosos requisitos de desempenho óptico e precisão estrutural, com transmissão de luz >30% (@980nm) e acabamento Ra0.8 em áreas específicas para suportar o processo de soldagem a laser (penetração de fusão 0.4±0.02mm). A superfície recebe acabamento de areia fina VDI3400 CN-V0024, com visual livre de traços de enrolamento, encolhimento e defeitos, além de conformidade rigorosa com padrões de substâncias proibidas em veículos. O projeto de molde pré-formado garante planicidade global, indicado para carcaças de módulos eletrônicos ou sensores automotivos que exigem alta precisão de montagem (desalinhamento ≤0.3mm) e selagem.

Modelo: CD151-C020-1000
CD151-C020-1000 é um componente automotivo de precisão moldado em plástico preto Mitsubishi 5710G30LWB. O produto exige rigorosos requisitos de desempenho óptico e precisão estrutural, com transmissão de luz >30% (@980nm) e acabamento Ra0.8 em áreas específicas para suportar o processo de soldagem a laser (penetração de fusão 0.4±0.02mm). A superfície recebe acabamento de areia fina VDI3400 CN-V0024, com visual livre de traços de enrolamento, encolhimento e defeitos, além de conformidade rigorosa com padrões de substâncias proibidas em veículos. O projeto de molde pré-formado garante planicidade global, indicado para carcaças de módulos eletrônicos ou sensores automotivos que exigem alta precisão de montagem (desalinhamento ≤0.3mm) e selagem.
Com a popularização da condução inteligente, os sinais de controle do EPS tornam-se cada vez mais complexos. Vibrações durante a condução, variações de temperatura, e a sujeira de água e óleo do compartimento motor podem facilmente causar mau contato nos conectores e interrupção de sinais, gerando riscos significativos à segurança ao dirigir. Conectores genéricos tradicionais dificilmente atendem aos rigorosos requisitos de nível de segurança veicular.