Модель: CD151-2010-1000


Автомобильный миллиметровый радар устанавливается в передней части автомобиля, подвергаясь воздействию вибрации, песка, дождя и снега, а также требуя строгого контроля электромагнитных помех. Деформация корпуса и недостаточная поглощающая способность могут напрямую привести к неточности измерения расстояния и угла радара, вызывая ложные срабатывания и пропуски обнаружения. Многие поставщики могут предоставить только отдельные компоненты, что требует от клиентов интеграции нескольких поставщиков и повышает совместные затраты.

CD151-2010-1000 — прецизионный формованный компонент поглощения электромагнитных волн из высокоэффективного материала SABIC ER015739-EDS. Специальная конструкция пресс-формы с предварительной деформацией обеспечивает превосходную плоскостность, а оптимизация процессов извлечения из формы и резки (например, удаление установочных отверстий, локальное утончение с расширением) эффективно предотвращает производственные дефекты. Внешний вид изделия должен быть ровным и гладким, без трещин и усадочных следов. Подходит для применений в электронной сборке с жёсткими требованиями к электромагнитной совместимости и точности размеров.

Модель: CD151-2010-1000
CD151-2010-1000 — прецизионный формованный компонент поглощения электромагнитных волн из высокоэффективного материала SABIC ER015739-EDS. Специальная конструкция пресс-формы с предварительной деформацией обеспечивает превосходную плоскостность, а оптимизация процессов извлечения из формы и резки (например, удаление установочных отверстий, локальное утончение с расширением) эффективно предотвращает производственные дефекты. Внешний вид изделия должен быть ровным и гладким, без трещин и усадочных следов. Подходит для применений в электронной сборке с жёсткими требованиями к электромагнитной совместимости и точности размеров.
С распространением интеллектуального вождения управляющие сигналы EPS становятся все более сложными, а вибрации при движении, перепады температур, загрязнение водой и бензином в моторном отсеке легко приводят к плохому контакту разъемов и прерыванию сигнала, создавая серьезные угрозы безопасности. Традиционные универсальные разъемы не могут удовлетворить строгие требования к уровню безопасности в автомобиле.