Пластиковый верхний корпус антенного колпака
Модель: CD143-C020-1000
Области применения
Описание
CD143‑C020‑1000 представляет собой пластиковую крышку с обтекателем, изготовленную методом литья под давлением из черного материала. Основные размеры: 69,98±0,1×54,98±0,1 мм, толщина 0,71±0,1 мм. Материал — Mitsubishi 5710G30LNB. Поверхность изделия гладкая, без трещин и пузырей, облои от вырубки ≤0,3 мм. Нанесение символов осуществляется методом глубокого тиснения, глубина ≤0,3 мм. Контролируются плоскостность и сопротивление сварных швов, соответствуют стандартам RoHS и ограничениям на использование веществ в автомобильной промышленности. Является защитной прозрачной крышкой для компонентов.
Характеристики
- Литье под давлением, поверхность без трещин и пузырей, заусенцы ≤0,3 мм
- Глубина выемки знака ≤0,3 мм, не выступает над поверхностью
- Строгий контроль плоскостности, стабильная производительность светопропускающей области
- в качестве комплектующей защитной прозрачной пластиковой оболочки для компонентов
Технические спецификации
Белые книги
Характеристики
- Литье под давлением, поверхность без трещин и пузырей, заусенцы ≤0,3 мм
- Глубина выемки знака ≤0,3 мм, не выступает над поверхностью
- Строгий контроль плоскостности, стабильная производительность светопропускающей области
- в качестве комплектующей защитной прозрачной пластиковой оболочки для компонентов
Технические спецификации
Пластиковый верхний корпус антенного колпака
Модель: CD143-C020-1000
Области применения
Описание
CD143‑C020‑1000 представляет собой пластиковую крышку с обтекателем, изготовленную методом литья под давлением из черного материала. Основные размеры: 69,98±0,1×54,98±0,1 мм, толщина 0,71±0,1 мм. Материал — Mitsubishi 5710G30LNB. Поверхность изделия гладкая, без трещин и пузырей, облои от вырубки ≤0,3 мм. Нанесение символов осуществляется методом глубокого тиснения, глубина ≤0,3 мм. Контролируются плоскостность и сопротивление сварных швов, соответствуют стандартам RoHS и ограничениям на использование веществ в автомобильной промышленности. Является защитной прозрачной крышкой для компонентов.
Белые книги
Связанные кейсы
Автомобильная экранировка / охлаждение / антенный экран｜Проект по сопровождению AI-интеллектуального управления вождением и радарных модулей
Компания разработчиков решений для интеллектуального вождения использует бортовые домены управления и радарные модули, где внутренние схемы подвержены электромагнитным помехам, плохому охлаждению чипов и отсутствию защиты антенн, что приводит к нестабильности данных восприятия ИИ. Наша компания предлагает индивидуальные экранирующие крышки, радиаторы и антенные чехлы, обеспечивающие электромагнитную изоляцию, теплопередачу и защиту антенн. Они прошли тестирование AEC-Q, гарантируя чистоту сигналов радара и домена управления, стабильно поддерживая работу ИИ при слиянии данных от нескольких сенсоров. Сейчас продукция поставляется серийно и закреплена у заказчиков.
某智能汽车企业
ИИ-интеллектуальный сетевой шлюз | Проект высокоскоростной связи для периферийного ИИ-вычислительного шлюза
Компания-партнер данного проекта является национальным высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на разработке и производстве промышленного интернета вещей и периферийных ИИ-устройств. Основными продуктами являются ИИ-шлюзы и промышленные периферийные вычислительные устройства. Устройства должны 7×24 часа высокоскоростно собирать визуальные данные производственной линии, сенсорные данные и выполнять локальное ИИ-рассуждение. У существующего оборудования клиента наблюдаются такие проблемы, как потери пакетов в сетевых портах, электромагнитные помехи, перегрев чипов и ослабление сигнала антенны. Наша компания предоставляет комплексное решение, включающее RJ45/SFP/USB-разъемы, экранирование, систему охлаждения и антенные экраны, обеспечивая высокоскоростную, стабильную и долговременную работу ИИ-сетевого оборудования.
某国家级高新技术企业
Связанные решения
4D-изображение миллиметрового радара полного комплекта структурных решений
Автомобильный миллиметровый радар устанавливается в передней части автомобиля, подвергаясь воздействию вибрации, песка, дождя и снега, а также требуя строгого контроля электромагнитных помех. Деформация корпуса и недостаточная поглощающая способность могут напрямую привести к неточности измерения расстояния и угла радара, вызывая ложные срабатывания и пропуски обнаружения. Многие поставщики могут предоставить только отдельные компоненты, что требует от клиентов интеграции нескольких поставщиков и повышает совместные затраты.
Решение для подключения системы электроприводного рулевого управления EPS автомобиля
С распространением интеллектуального вождения управляющие сигналы EPS становятся все более сложными, а вибрации при движении, перепады температур, загрязнение водой и бензином в моторном отсеке легко приводят к плохому контакту разъемов и прерыванию сигнала, создавая серьезные угрозы безопасности. Традиционные универсальные разъемы не могут удовлетворить строгие требования к уровню безопасности в автомобиле.