Модель: CD151-C020-1000

CD151-C020-1000 — это точная автомобильная деталь, изготовленная методом литья под давлением из черного сырья Mitsubishi 5710G30LWB. Продукт предъявляет строгие требования к оптическим характеристикам и структурной точности: определенные области должны обеспечивать светопропускание более 30% (@980 нм) и высокую чистоту поверхности Ra0,8 для поддержки лазерной сварки (глубина проплавления 0,4±0,02 мм). Поверхность изделия обработана мелкой шлифовкой по стандарту VDI3400 CN-V0024, внешний вид должен быть без дефектов, таких как волнистость или усадочные раковины, и строго соответствовать стандартам запрещенных веществ в автомобилестроении. Проектирование предварительно деформированной формы гарантирует общую плоскостность, что делает деталь подходящей для корпусов автомобильных электронных или сенсорных модулей с высокими требованиями к точности сборки (смещение ≤0,3 мм) и герметичности.


Автомобильный миллиметровый радар устанавливается в передней части автомобиля, подвергаясь воздействию вибрации, песка, дождя и снега, а также требуя строгого контроля электромагнитных помех. Деформация корпуса и недостаточная поглощающая способность могут напрямую привести к неточности измерения расстояния и угла радара, вызывая ложные срабатывания и пропуски обнаружения. Многие поставщики могут предоставить только отдельные компоненты, что требует от клиентов интеграции нескольких поставщиков и повышает совместные затраты.

С распространением интеллектуального вождения управляющие сигналы EPS становятся все более сложными, а вибрации при движении, перепады температур, загрязнение водой и бензином в моторном отсеке легко приводят к плохому контакту разъемов и прерыванию сигнала, создавая серьезные угрозы безопасности. Традиционные универсальные разъемы не могут удовлетворить строгие требования к уровню безопасности в автомобиле.
Модель: CD151-C020-1000
CD151-C020-1000 — это точная автомобильная деталь, изготовленная методом литья под давлением из черного сырья Mitsubishi 5710G30LWB. Продукт предъявляет строгие требования к оптическим характеристикам и структурной точности: определенные области должны обеспечивать светопропускание более 30% (@980 нм) и высокую чистоту поверхности Ra0,8 для поддержки лазерной сварки (глубина проплавления 0,4±0,02 мм). Поверхность изделия обработана мелкой шлифовкой по стандарту VDI3400 CN-V0024, внешний вид должен быть без дефектов, таких как волнистость или усадочные раковины, и строго соответствовать стандартам запрещенных веществ в автомобилестроении. Проектирование предварительно деформированной формы гарантирует общую плоскостность, что делает деталь подходящей для корпусов автомобильных электронных или сенсорных модулей с высокими требованиями к точности сборки (смещение ≤0,3 мм) и герметичности.