レーダー底部ケース
型番: CD139-C010-1000
応用分野
詳細説明
CD139-C010-1000は精密8ピンボード装着コネクタハウジングで、ガラス繊維強化PBTを一体型注塑成型しています。四角形のハウジングには四隅に取り付け用リブが付いており、前端には8路の端子型腔が統合されています。多断面の精密寸法が表示されており、金型の予変形設計により平面度が確保され、溶接沈下量が厳格に管理されています。完全な電気、外観、寸法検査基準が付属し、環境基準に適合しており、-40℃～125℃の広範囲温度で使用可能な弱電信号接続用途に適しており、大量生産向けの精密注塑成型に対応しています。
製品特性
- 色は黒、充実して完全、色むらなし、フローマーク・充填不足・銀糸なし；表面研磨、規則的な浮き彫り模様、黒ずみ防止
- ISO 20653 IPXK7, IP6K8等級に適合；48KPa気圧テストで漏気・漏水なし
- TE-JT10993コネクタ挿入力≤75Nに適合；1.00±0.08mm下穴との組み合わせで最大挿入力≤50N、最小押出力>300N
- SUS.5タッピンねじ固定穴は30mトルクに耐えられる；金型予変形で平面度を保証
- 非磁性プロセス；バリ高さ≤0.05mm；かえり≤0.3mmかつ本体を傷つけない；材質表示明確、深さ<0.3mm
- 組み立て後48時間の性質改善試験で酸化なし、性能不変；めっき層は3Mテープテストで剥離なし
技術仕様
ホワイトペーパー
製品特性
- 色は黒、充実して完全、色むらなし、フローマーク・充填不足・銀糸なし；表面研磨、規則的な浮き彫り模様、黒ずみ防止
- ISO 20653 IPXK7, IP6K8等級に適合；48KPa気圧テストで漏気・漏水なし
- TE-JT10993コネクタ挿入力≤75Nに適合；1.00±0.08mm下穴との組み合わせで最大挿入力≤50N、最小押出力>300N
- SUS.5タッピンねじ固定穴は30mトルクに耐えられる；金型予変形で平面度を保証
- 非磁性プロセス；バリ高さ≤0.05mm；かえり≤0.3mmかつ本体を傷つけない；材質表示明確、深さ<0.3mm
- 組み立て後48時間の性質改善試験で酸化なし、性能不変；めっき層は3Mテープテストで剥離なし
技術仕様
レーダー底部ケース
型番: CD139-C010-1000
応用分野
詳細説明
CD139-C010-1000は精密8ピンボード装着コネクタハウジングで、ガラス繊維強化PBTを一体型注塑成型しています。四角形のハウジングには四隅に取り付け用リブが付いており、前端には8路の端子型腔が統合されています。多断面の精密寸法が表示されており、金型の予変形設計により平面度が確保され、溶接沈下量が厳格に管理されています。完全な電気、外観、寸法検査基準が付属し、環境基準に適合しており、-40℃～125℃の広範囲温度で使用可能な弱電信号接続用途に適しており、大量生産向けの精密注塑成型に対応しています。
ホワイトペーパー
関連導入事例
超音波/ミリ波レーダケース｜自動車ADASシステム関連プロジェクト
国内の新エネルギー自動車メーカーのADAS感知モジュールに使用されていた元のレーダーケースには、注塑精度不足、密封不良、高低温による変形などの問題があり、凸凹した道路状況での水漏れによりレーダーの検出に異常が生じていました。当社はカスタム変性材料で精密レーダーケースを製造し、密封溝と内部定位構造を最適化することで、自動車規格AEC-Qの信頼性要求を満たしています。ケースの耐衝撃性、耐候性、電磁シールド性能は基準を達成しており、EPS関連部品との併用検証により、複数の車種で定点量産を実現し、レーダーモジュールの再修理率を大幅に低下させました。
国内知名新能源车企
自動車電子部品｜新エネルギー車搭載レーダーケース & EPS ステアリングシステム関連プロジェクト
国内の新エネルギー自動車メーカーにおいて、車載ミリ波/超音波レーダーのハウジングの従来ソリューションは耐震性と防水性に不足があり、EPSステアリングコネクタは高温条件下で緩みやすく、運転時の感知とステアリングの安全性に影響を及ぼしていた。当社はレーダー専用の精密ハウジングを開発し、EPSステアリングシステムの接続部品を装備し、全車載規格試験を通過した。当該製品は耐振動、耐高低温性能に優れ、組立効率を30％向上させ、無事に自動車メーカーの量産プロジェクトに参入し、安定した量産供給を実現した。
某智能汽车企业
関連ソリューション
4D画像ミリ波レーダーのフルセット構造ソリューション
車載ミリ波レーダは車の前部に取り付けられ、走行時の振動や風砂、雨雪に耐えるだけでなく、電磁干渉を厳密に制御しなければならない。ケースの変形や吸波性能の不足はレーダの距離測定や角度測定の不正確さを直接引き起こし、誤警報や検出漏れを招く。多くのサプライヤーは単一の部品しか供給できず、顧客は複数のサプライヤーを統合する必要があり、協調コストが高くなる。
自動車EPS電動パワーステアリングシステム接続ソリューション
自動運転の普及に伴い、EPSの電気制御信号はますます複雑化しており、車両の走行時の振動、高低温の変化、エンジンルームの水やガソリンによる汚染により、コネクタの接触不良や信号の切断が起こりやすく、運転上の重大な安全上のリスクを引き起こしており、従来の汎用コネクタでは厳しい車載安全基準を満たすことが難しい。