Ультразвуковой / миллиметровый волновой радарный корпус｜Проект по сопровождению автомобильных систем ADAS

У отечественных производителей новых энергетических автомобилей в модулях восприятия ADAS изначально были проблемы с точностью литья, утечками и деформацией корпуса радара при экстремальных температурах, что приводило к сбоям в работе радара из-за попадания воды в неровные условия. Наша компания разработала прецизионные корпуса радаров из модифицированных материалов, оптимизировав уплотнительные канавки и внутреннюю конструкцию фиксации, что соответствует требованиям надежности AEC-Q для автомобильной промышленности. Корпуса обладают виброустойчивостью, погодоустойчивостью и электромагнитным экранированием, прошли совместную проверку с комплектующими EPS, обеспечив серийное производство для нескольких моделей и значительно снизив процент возвратов модулей радаров на ремонт.

Известный отечественный электромобиль.

Детали проекта

1. Предыстория проекта

Внутренние производители новых энергетических легковых автомобилей оснащают новое поколение моделей системами ADAS с функциями помощи водителю, включая миллиметровые и ультразвуковые радары для измерения расстояния, предотвращения столкновений и мониторинга слепых зон, а также системой EPS. У клиента были проблемы с точностью литья корпусов радаров, приобретаемых извне, и конструктивными недостатками герметизации, что приводило к проникновению воды в автомобили при дожде, снеге или на неровных дорогах. Кроме того, из-за значительной разницы температур между моторным отсеком и бампером корпус радаров подвергался тепловым деформациям, что вызывало давление на внутренние PCB и сенсорные чипы, приводя к неточным обнаружениям радаров, периодическим потерям сигнала и высокому проценту послепродажного ремонта. Немедленно требуется решение для автомобильных корпусов радаров соответствующего уровня.

II. Основные боли клиента

Толерантность размеров литья корпуса радара велика, внутреннее крепление и позиционирование неточно, сборка печатной платы радара затруднена, производственная выходная продукция низкая.
Исходная конструкция герметизации корпуса была слабой, после вибрации автомобиля уплотнительное кольцо смещалось, приводя к проникновению влаги и выходу из строя радарного модуля.
Обычный пластик недостаточно термостойкий и устойчив к старению, что приводит к деформации корпуса в жаркую погоду и влияет на стабильность работы радара.
Слабая электромагнитная экранировка корпуса, электромагнитные помехи от автомобильного жгута проводов вызывают дрейф радарного сигнала.
Необходимо синхронно подбирать комплектующие EPS системы рулевого управления, чтобы единообразно соответствовать стандартам верификации автомобильного производства.

3. Индивидуальные решения

Наша компания предоставляет клиентам интегрированные точные конструктивные решения для корпусов миллиметровых радаров и ультразвуковых радаров, с одновременной синхронизацией и проверкой совместной работы с компонентами EPS:

Использование модифицированного инженерного пластика с высокой термостойкостью, изготовление точных форм, строгий контроль допусков размеров корпуса для обеспечения точной установки радарной печатной платы и датчиков.
Корпус с литым герметичным пазом и уплотнительным кольцом из износостойкой резины улучшает защиту от воды и пыли, предотвращая разгерметизацию из-за вибрации во время движения.
Корпус оснащен защитным покрытием, что подавляет электромагнитные помехи в автомобиле, уменьшает дрейф радиолокационного сигнала и обеспечивает точность обнаружения ADAS.
Материал оптимизирован для устойчивости к тепловым деформациям и УФ-старению, адаптирован к широкому диапазону рабочих температур от -40°C до 125°C в кабине.
Все корпуса прошли полный комплекс испытаний на надежность, включая термоудар, случайные вибрации, влажно-тепловое старение и солевой туман, в соответствии со стандартом AEC-Q для автомобильной промышленности, и могут быть протестированы вместе с компонентами EPS в рамках полномасштабных испытаний автомобиля.

4. Результаты проекта

Габаритные размеры корпуса значительно улучшились, выход годных при сборке радиомодуля повысился, а технология сборки упростилась.
Решение проблемы протечки воды и высокотемпературной деформации корпуса, стабильность сигнала радара, значительное снижение процент возврата модулей на ремонт.
Успешно прошел полный комплекс проверок на соответствие автомобильным стандартам надежности и получил заказы на несколько проектов ADAS-моделей.
Радиолокационные корпуса обеспечивают стабильную массовую поставку, комплектующие EPS поставляются синхронно, устанавливается долгосрочное стратегическое сотрудничество.

5. Заключение по примеру

Наша компания обладает способностями к точной разработке и литью корпусов миллиметровых и ультразвуковых радаров, продукция строго соответствует автомобильным стандартам, сочетая структурную прочность, герметичность защиты и электромагнитное экранирование, подходит для систем ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), может быть одновременно комплектована компонентами EPS (Electric Power Steering) и обеспечивает надежную структурную поддержку для систем восприятия интеллектуального вождения.