Модель: CD139-C010-1000


Автомобильный миллиметровый радар устанавливается в передней части автомобиля, подвергаясь воздействию вибрации, песка, дождя и снега, а также требуя строгого контроля электромагнитных помех. Деформация корпуса и недостаточная поглощающая способность могут напрямую привести к неточности измерения расстояния и угла радара, вызывая ложные срабатывания и пропуски обнаружения. Многие поставщики могут предоставить только отдельные компоненты, что требует от клиентов интеграции нескольких поставщиков и повышает совместные затраты.

CD139-C010-1000 представляет собой корпус прецизионного 8-контактного монтажного разъема, изготовленный методом литья под давлением из стекловолоконного PBT. Квадратный корпус с монтажными ушками по углам, передняя часть оснащена интегрированным 8-контактным гнездовым блоком, с указанием прецизионных размеров различных сечений. Дизайн с предварительной деформацией пресс-формы обеспечивает плоскостность, строгий контроль количества припоя. Комплект с полными стандартами проверки электрических, визуальных и геометрических параметров, экологически безопасен, соответствует нормам, подходит для слаботочных соединений в широком температурном диапазоне от -40°C до 125°C, поддерживает массовое прецизионное литье под давлением.

Модель: CD139-C010-1000
CD139-C010-1000 представляет собой корпус прецизионного 8-контактного монтажного разъема, изготовленный методом литья под давлением из стекловолоконного PBT. Квадратный корпус с монтажными ушками по углам, передняя часть оснащена интегрированным 8-контактным гнездовым блоком, с указанием прецизионных размеров различных сечений. Дизайн с предварительной деформацией пресс-формы обеспечивает плоскостность, строгий контроль количества припоя. Комплект с полными стандартами проверки электрических, визуальных и геометрических параметров, экологически безопасен, соответствует нормам, подходит для слаботочных соединений в широком температурном диапазоне от -40°C до 125°C, поддерживает массовое прецизионное литье под давлением.
С распространением интеллектуального вождения управляющие сигналы EPS становятся все более сложными, а вибрации при движении, перепады температур, загрязнение водой и бензином в моторном отсеке легко приводят к плохому контакту разъемов и прерыванию сигнала, создавая серьезные угрозы безопасности. Традиционные универсальные разъемы не могут удовлетворить строгие требования к уровню безопасности в автомобиле.