
国内新能源车企,车载毫米波 / 超声波雷达壳体原有方案抗震、防水性能不足,EPS 转向连接器高温工况易松动,影响驾驶感知与转向安全。我司开发雷达专用精密壳体,配套 EPS 转向系统连接组件,通过全套车规测试。产品抗震动、耐高低温,装配效率提升 30%,顺利进入车企量产项目,实现稳定批量供货。
国内新能源乘用车车企,车型搭载毫米波雷达、超声波雷达感知系统与 EPS 电动助力转向系统。客户原有雷达壳体注塑精度不足,震动环境下容易出现结构形变、密封失效,雨水水汽渗入影响雷达传感性能;EPS 转向系统配套连接器在动力舱高温环境下,端子接触稳定性下降,存在安全隐患,急需车规级结构 + 连接一体化方案。
毫米波、超声波雷达壳体注塑公差大,震动工况易变形,密封失效进水;
雷达壳体材料耐候性不足,长期日晒高低温环境老化,影响雷达信号传输;
EPS 转向系统连接器耐高温、抗震动能力不足,颠簸路况易出现接触不良;
零部件一致性差,无法满足整车自动化产线快速装配要求。
我司提供毫米波雷达壳体、超声波雷达壳体 + EPS 转向系统连接组件一体化方案:
雷达壳体选用改性工程塑料,精密模具注塑成型,严控尺寸公差,结构加固提升抗震性能;
壳体设计密封沟槽结构,搭配专用密封圈,提升防水防尘性能,适配整车户外复杂路况;
EPS 转向配套连接器采用耐高温绝缘材料,优化端子弹片结构,车规级抗震动、防松脱;
所有零部件按照 AEC-Q 车规标准开展高低温、湿热、振动、老化可靠性测试;
标准化结构设计,适配车企自动化流水线装配,提升组装效率。
毫米波、超声波雷达壳体结构稳定性达标,杜绝渗水形变问题,雷达感知信号稳定;
EPS 转向连接组件通过全套车规验证,高温颠簸工况连接可靠,保障转向系统安全;
零部件良率稳定,整车装配效率提升 30%,售后故障率显著降低;
成功入选客户核心供应商,配套多款量产新能源车型,长期稳定供货。
深耕车载精密结构件与连接组件,可提供毫米波雷达壳体、超声波雷达壳体、EPS 转向系统配套产品,严格遵循车规可靠性标准,保障车载感知、转向系统稳定安全运行。
CD102-C010-10000
CD102-C010-1000|多端口集成|C2680-H|DIP|高强度结构|耐高温|抗振动|UL94-V0 阻燃|RoHS合规