ADAS感知 / 毫米波雷达底壳
毫米波雷达支架
型号: CD181-C060-1000
应用领域
汽车工业

推荐产品
详细描述
CD181-C060-1000为毫米波雷达前雷达支架,采用BASF PA6-GF30 B3E65材料制成,颜色为黑色。产品符合GB/T 30512-2014汽车禁用物质要求,具备严格的尺寸公差控制及表面处理标准(如飞边、浇口、压痕等限制),确保安装孔系载力矩达标,适用于汽车前雷达系统的固定与支撑。
产品特性
- 一体注塑成型雷达安装支架,附带截面 A-A 展示双侧卡扣结构,卡扣壁厚尺寸 2-2.8±0.2mm,双侧对称管控。
- 双侧卡扣式限位结构,用于雷达模组定位、锁紧固定,保证装配间隙稳定
- 车载专用支撑件,用于前雷达模组定位安装,卡扣结构实现快速装配限位
- 多档位精密尺寸公差,卡扣、装配面形位公差严格管控,装配一致性高
- 分级尺寸检验体系,关键装配尺寸纳入 CPK 管控,适配车载批量稳定生产
- 成型标准统一,未注圆角、角度、线性尺寸标准化,降低注塑不良。
- HSF 无有害物质合规,满足车载电子环保要求
技术规格
材料BASF PA6-GF30 B3E65
力矩要求安装孔能够系载 10N*mm 的力矩
标识要求深度≤0.3mm,不突出内表面
浇口修剪高度≤0.3mm,无凹坑
环保标准GB/T 30512-2014
脱模压痕低于制件表面0.2mm
表面外观黑色,浇口发散效果
飞边要求修剪后≤0.3mm,不伤本体
产品白皮书

推荐产品
产品特性
- 一体注塑成型雷达安装支架,附带截面 A-A 展示双侧卡扣结构,卡扣壁厚尺寸 2-2.8±0.2mm,双侧对称管控。
- 双侧卡扣式限位结构,用于雷达模组定位、锁紧固定,保证装配间隙稳定
- 车载专用支撑件,用于前雷达模组定位安装,卡扣结构实现快速装配限位
- 多档位精密尺寸公差,卡扣、装配面形位公差严格管控,装配一致性高
- 分级尺寸检验体系,关键装配尺寸纳入 CPK 管控,适配车载批量稳定生产
- 成型标准统一,未注圆角、角度、线性尺寸标准化,降低注塑不良。
- HSF 无有害物质合规,满足车载电子环保要求
技术规格
材料BASF PA6-GF30 B3E65
力矩要求安装孔能够系载 10N*mm 的力矩
标识要求深度≤0.3mm,不突出内表面
浇口修剪高度≤0.3mm,无凹坑
环保标准GB/T 30512-2014
脱模压痕低于制件表面0.2mm
表面外观黑色,浇口发散效果
飞边要求修剪后≤0.3mm,不伤本体
ADAS感知 / 毫米波雷达底壳
毫米波雷达支架
型号: CD181-C060-1000
应用领域
汽车工业
详细描述
CD181-C060-1000为毫米波雷达前雷达支架,采用BASF PA6-GF30 B3E65材料制成,颜色为黑色。产品符合GB/T 30512-2014汽车禁用物质要求,具备严格的尺寸公差控制及表面处理标准(如飞边、浇口、压痕等限制),确保安装孔系载力矩达标,适用于汽车前雷达系统的固定与支撑。
产品白皮书
相关成功案例

超声波 / 毫米波雷达壳体|汽车 ADAS 系统配套项目
国内新能源车企 ADAS 感知模块原有雷达壳体存在注塑精度不足、密封失效、高低温形变问题,颠簸路况渗水后导致雷达探测异常。我司定制改性材料精密雷达壳体,优化密封沟槽与内部定位结构,满足车规 AEC-Q 可靠性要求。壳体抗震、耐候、电磁屏蔽性能达标,搭配 EPS 配套组件同步验证,实现多款车型定点量产,大幅降低雷达模块返修率。
国内知名新能源车企

汽车电子组件|新能源车载雷达壳体 & EPS 转向系统配套项目
国内新能源车企,车载毫米波 / 超声波雷达壳体原有方案抗震、防水性能不足,EPS 转向连接器高温工况易松动,影响驾驶感知与转向安全。我司开发雷达专用精密壳体,配套 EPS 转向系统连接组件,通过全套车规测试。产品抗震动、耐高低温,装配效率提升 30%,顺利进入车企量产项目,实现稳定批量供货。
某智能汽车企业




