ADSD感知 / 天线罩
Antennenkuppelschale unten
Modell: CD151-C020-1000
Anwendungsgebiete
carindustry
Modell: CD151-C020-1000
CD151-C020-1000 ist ein präzises Automobilteil, das aus schwarzem Mischpolypropylen (Mitsubishi 5710G30LWB) durch Spritzguss hergestellt wird. Das Produkt erfordert strenge Anforderungen an optische Leistung und strukturelle Präzision, mit spezifischen Bereichen, die eine Lichtdurchlässigkeit von über 30% (@980nm) und eine hohe Oberflächenrauheit von Ra0,8 aufweisen müssen, um die Laserlöttechnik (Schweißtiefe 0,4±0,02mm) zu unterstützen. Die Oberfläche des Produkts wird nach VDI3400 CN-V0024 mit feiner Schleifstruktur behandelt, wobei keine Spuren von Dehnung, Schrumpfungen oder anderen Defekten zulässig sind und die Anforderungen der Automobilverbotstoffnorm strikt eingehalten werden müssen. Durch Vorverformung der Form wird die Gesamtplanarität gewährleistet, was es für Gehäuse von Fahrzeugelektronik- oder Sensorsystemen mit hohen Anforderungen an Montagegenauigkeit (Versatz ≤0,3mm) und Dichtheit geeignet macht.
Modell: CD151-C020-1000
CD151-C020-1000 ist ein präzises Automobilteil, das aus schwarzem Mischpolypropylen (Mitsubishi 5710G30LWB) durch Spritzguss hergestellt wird. Das Produkt erfordert strenge Anforderungen an optische Leistung und strukturelle Präzision, mit spezifischen Bereichen, die eine Lichtdurchlässigkeit von über 30% (@980nm) und eine hohe Oberflächenrauheit von Ra0,8 aufweisen müssen, um die Laserlöttechnik (Schweißtiefe 0,4±0,02mm) zu unterstützen. Die Oberfläche des Produkts wird nach VDI3400 CN-V0024 mit feiner Schleifstruktur behandelt, wobei keine Spuren von Dehnung, Schrumpfungen oder anderen Defekten zulässig sind und die Anforderungen der Automobilverbotstoffnorm strikt eingehalten werden müssen. Durch Vorverformung der Form wird die Gesamtplanarität gewährleistet, was es für Gehäuse von Fahrzeugelektronik- oder Sensorsystemen mit hohen Anforderungen an Montagegenauigkeit (Versatz ≤0,3mm) und Dichtheit geeignet macht.
Mit der Verbreitung der intelligenten Fahrtechnologie werden die Steuersignale der EPS-Zugvorgänge immer komplexer. Fahrzeugschwingungen, Temperaturschwankungen, sowie Wasser- und Kraftstoffverschmutzungen im Motorraum können leicht zu schlechten Kontakten und Signalunterbrechungen an den Steckverbindern führen, was erhebliche Sicherheitsrisiken für die Fahrt darstellt. Traditionelle universelle Steckverbinder können den strengen Anforderungen der automobilen Sicherheitsstandards kaum gerecht werden.
