Модель: CD184-C010-1000


Автомобильный миллиметровый радар устанавливается в передней части автомобиля, подвергаясь воздействию вибрации, песка, дождя и снега, а также требуя строгого контроля электромагнитных помех. Деформация корпуса и недостаточная поглощающая способность могут напрямую привести к неточности измерения расстояния и угла радара, вызывая ложные срабатывания и пропуски обнаружения. Многие поставщики могут предоставить только отдельные компоненты, что требует от клиентов интеграции нескольких поставщиков и повышает совместные затраты.

CD184-C010-1000 — это автомобильная конструкционная деталь, изготовленная из черного усиленного нейлона BASF PA6-GF30, с встроенным металлическим корпусом из нержавеющей стали SUS 304 для повышения прочности соединения. Производство соответствует экологическим и перерабатываемым стандартам автомобильной промышленности (GB/T 30512, GB/T 26988), обладает отличными огнезащитными свойствами (GB8410) и коррозионной стойкостью (соответствует испытаниям на солевой туман). Требуется высокое качество поверхности без усадочных трещин, интегрирован QR-код Data Matrix для полного отслеживания процесса, подходит для автомобильных сборочных операций с строгими требованиями к крутящему моменту затяжки (≥9Н·м) и точности размеров.

Модель: CD184-C010-1000
CD184-C010-1000 — это автомобильная конструкционная деталь, изготовленная из черного усиленного нейлона BASF PA6-GF30, с встроенным металлическим корпусом из нержавеющей стали SUS 304 для повышения прочности соединения. Производство соответствует экологическим и перерабатываемым стандартам автомобильной промышленности (GB/T 30512, GB/T 26988), обладает отличными огнезащитными свойствами (GB8410) и коррозионной стойкостью (соответствует испытаниям на солевой туман). Требуется высокое качество поверхности без усадочных трещин, интегрирован QR-код Data Matrix для полного отслеживания процесса, подходит для автомобильных сборочных операций с строгими требованиями к крутящему моменту затяжки (≥9Н·м) и точности размеров.
С распространением интеллектуального вождения управляющие сигналы EPS становятся все более сложными, а вибрации при движении, перепады температур, загрязнение водой и бензином в моторном отсеке легко приводят к плохому контакту разъемов и прерыванию сигнала, создавая серьезные угрозы безопасности. Традиционные универсальные разъемы не могут удовлетворить строгие требования к уровню безопасности в автомобиле.