Mẫu: CD118-C010-1000


Radar mm trên xe cộ được lắp đặt ở phía trước xe, vừa phải chịu tác động của rung lắc khi di chuyển, mưa gió, cát bụi, vừa phải kiểm soát nghiêm ngặt nhiễu điện từ; biến dạng vỏ, khả năng hấp thụ sóng kém sẽ trực tiếp gây ra sai lệch đo khoảng cách, góc của radar, cảnh báo nhầm, bỏ sót, nhiều nhà cung cấp chỉ cung cấp được 1 bộ phận duy nhất, khách hàng cần nhiều nhà cung cấp để tổng hợp, chi phí phối hợp cao.

CD118-C010-1000 là vỏ dưới radar sóng milimet, được chế tạo bằng nhựa PBT màu đen, phù hợp với terminal kết nối dòng 2.5; sản phẩm có độ chính xác kích thước cao, thiết lập cơ chế kiểm soát kích thước CPK chuyên biệt, đáp ứng tiêu chuẩn sản xuất hàng loạt sau khi khách hàng mở rộng dung sai; vỏ được thiết kế sẵn lỗ định vị, chân lắp đặt, lỗ thông khí tản nhiệt, hỗ trợ lắp đặt PCB theo nhiều điểm định vị; bên hông vỏ có chuẩn bị khu vực mã QR laser 7×7mm, giúp truy xuất từng đơn vị; bản vẽ được tối ưu hóa qua 3 phiên bản, dần dần mở rộng dung sai, tăng cường các mục kiểm soát kích thước, đảm bảo tỷ lệ hàng tốt và độ chính xác lắp ráp, phù hợp với yêu cầu HSF về môi trường.

Mẫu: CD118-C010-1000
CD118-C010-1000 là vỏ dưới radar sóng milimet, được chế tạo bằng nhựa PBT màu đen, phù hợp với terminal kết nối dòng 2.5; sản phẩm có độ chính xác kích thước cao, thiết lập cơ chế kiểm soát kích thước CPK chuyên biệt, đáp ứng tiêu chuẩn sản xuất hàng loạt sau khi khách hàng mở rộng dung sai; vỏ được thiết kế sẵn lỗ định vị, chân lắp đặt, lỗ thông khí tản nhiệt, hỗ trợ lắp đặt PCB theo nhiều điểm định vị; bên hông vỏ có chuẩn bị khu vực mã QR laser 7×7mm, giúp truy xuất từng đơn vị; bản vẽ được tối ưu hóa qua 3 phiên bản, dần dần mở rộng dung sai, tăng cường các mục kiểm soát kích thước, đảm bảo tỷ lệ hàng tốt và độ chính xác lắp ráp, phù hợp với yêu cầu HSF về môi trường.
Với sự phổ biến của xe tự lái thông minh, tín hiệu điện EPS càng ngày càng phức tạp, rung lắc khi di chuyển, nhiệt độ thay đổi cao thấp, nước và dầu bẩn trong khoang máy, rất dễ gây ra tình trạng tiếp xúc kém, tín hiệu bị ngắt kết nối của các kết nối, đặt ra những rủi ro lớn cho an toàn khi di chuyển, kết nối chung thông thường khó đáp ứng được yêu cầu nghiêm ngặt về cấp độ an toàn khi sử dụng trong xe.